明年7月，沈阳黄河大街北出口综合改造工程将全部完工，沈阳主城区与沈北新区的这条交通动脉将更为通畅；与此同时，联接沈阳主城区与沈北新区的怒江大街、梅江街、陵园街、鸭绿江街也将陆续贯通；而沈阳北站交通枢纽改造工程将于2013年6月竣工，届时北站地区的地下空间将得到充分利用。在昨日召开的沈阳市环境建设推进会上，相关负责人透露了上述消息。
    黄河大街北出口9月开始改造
    依据沈阳市综合交通规划，目前一环、二环快速路改造工程已经完成了拆迁等前期准备工作，82公里的三环路和132公里的四环路已全面开工建设。目前工程进展顺利。在沈本公路、沈抚二号线、沈彰公路以及沈抚开发大道等沈阳经济区城际间公路建设上，今年计划实施87.7公里，目前，沈本，沈抚、沈彰公路，正在进行路面、路基和桥涵等部分的施工。
    在市内道路建设方面，目前全市已完成96条、93.65公里长的道路整修工程，完成了18栋桥梁的加固工程，完成了2348条、31.6万平方米的市政道路维修工程。
  相关负责人告诉记者，前不久黄河大街北出口综合改造工程方案已经得到规划部门同意，9月1日起，黄河大街北出口综合改造工程将全部启动，该工程由4个项目组成，即黄河大街三环互通立交桥工程、南北跨线桥工程、裕虎铁路桥拓宽工程、黄河大街地下排水系统建设工程。这一综合改造工程将至11月15日结束。而明年4月起继续施工，7月综合改造工程全部完工。
    未来12条通道连起市区与沈北
    除改造黄河北大街外，为加强沈阳市主城区与沈北新区的交通联系，沈阳市下半年还计划陆续改造怒江大街、梅江街、陵园街和鸭绿江街4条通道，让城市的路网结构更合理。“这5条路的改造将是沈阳下半年交通建设的重点之一，自西向东，依次是怒江北街、黄河北大街、梅江街、陵园街和鸭绿江街。”相关负责人告诉记者，“这一工程由市建委统筹协调，市城建局、沈北新区、皇姑区、于洪区分别为鸭绿江街进行道路整修，7月末完工，怒江北街、梅江街、陵园街贯通工程将在今年年底完成。”
    根据有关部门组织编制的《主城区与沈北新区联系通道规划方案》，沈阳主城区与沈北新区将整体规划12条联系通道，平均间距1.5公里。
    北站改造工程“十二运”前竣工
    记者从会上了解到，沈阳北站交通枢纽改造工程将于2013年6月竣工。改造后的沈阳北站，将实行人车分流，真正成为铁路、公交、地铁及社会车辆疏导有序的现代化交通枢纽。
  目前，沈阳北站交通枢纽改造工程已经启动。根据规划，改造项目将通过加大公共停车场的规划和建设力度、组织实施地下通道和过街天桥建设等途径，加强静态交通管理。重点改造金融商贸开发区，重建南广场，新建北广场，架设人行过街设施，开发地下空间，并且沈阳北站周边的高楼大厦也将考虑把地下空间相连通。
    供水改造工程使65万市民受益
    在民生环境整治方面，弃管住宅区综合改造工作将成为今年下半年工作的重点。据了解，这一工程将主要进行屋面防水、电气线路更换、下水管线维修、单元门窗修缮等7大项23小项的工作，今年市政府投资5.7亿元，改造总面积近1500万平方米的700个弃管住宅区，现已开工390个。
    对于低洼易涝地区改造，相关部门已对全市低洼易涝地区进行了现场排查，登记造册，确定了全市88片低洼易涝地区，总计占地1平方公里。结合土地收储，已对33片采取拆迁，余下的将列入城建计划，进行市政拆迁。